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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

 

 

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中捷可以安全上路了！盧秀燕10日宣布通車時間

中捷要重新通車了。台中市長盧秀燕9日表示，台中市府捷運故障審查委員會六度審查台北市政府捷運工程局提送「半永久式聯結器故障分析報告」，確認改善方案安全無虞，經過大家努力，「我們可以確定的說，中捷終於可以安全上路了」，至於什麼時候會開始通車？如何通車等方式，「明天上午會由本人親自召開中捷安全上路的記者會」，向市民鄉親朋友報告中捷重新上路的時間。台中市府捷運故障審查委員會六度審查台北市政府捷運工程局提送「半永久式聯結器故障分析報告」，經北捷局與川崎重工補充測試資料，委員審查，判斷改善後的軸心材料特性、安全係數等均有提升符合設計標準，確認改善方案安全無虞。對此，市長盧秀燕九日表示，明天將親自舉行記者會，說明通車時間，讓市民在最安全的品質下，順利搭乘捷運。盧秀燕今日在市政會議針對中捷何時通車表示，感謝由國內頂尖一流的學者專家所組成的台中市政府捷運故障審查委員會替台中市捷運安全把關，這些專家學者一共舉行六次正式的中捷故障審查會，另外的會前會以及各種小會可能也不下十次。她強調，學者專家舉行會議，為安全把關，針對故障的原因以及安全方案進行分析以及專業的判斷，最後終於獲得一致的共識。盧秀燕強調，她要特別代表台中市政府及全體市民，感謝所有的專家委員，為中捷安全們所做的安全把關，中捷的營運不是只有安全車廂車體、技術問題，除了車廂車體的安全之外，也針對場站所有乘客的安全把關，感謝警察單位這段時間不斷就所有的安全，包括站體以及民眾乘客的安全進行反恐維安演練。中捷公司與交通局，這段時間就相關營運問題進行準備工作，她指出，包括行車站務、行政順暢，是一個非常龐大而艱鉅的任務，經過大家終於努力之後，可以確定的說，中捷終於可以安全上路了，明天上午她將舉行中捷安全上路的記者會，宣布重新通車時間。「至於什麼時候會開始通車？」盧秀燕說， 如何通車等等方式，「明天上午會由本人親自召開中捷安全上路的記者會」向市民鄉親朋友來報告。

國中少女與19歲鮮肉巷內嘿咻 性愛日記曝光男獲緩刑

一名就讀南部某國中的少女，私下偷偷與一名19歲施姓男子一個多月，兩人某次在住處旁的暗巷內發生性關係，少女內心相當徬徨，將兩人嘿咻過程詳細的紀錄在日記本內，未料少女日記遭到同學偷看後發現驚人內幕，立刻向導師報告，導師循通報機制向校方反映，並通報警方後查出少女的男友身分，法官審例後，認為施男具悔意且與被害人家長和解不追究，給予緩刑機會及法治教育課程，仍可上訴。根據判決書記載，少女於106 年就讀國中時認識19歲施姓男子，進而交往成為男女朋友，惟交往約1 月餘之期間即分開。但施男於108 年1 月間，在少女住處旁之巷子某處向少女求歡，少女同意後，就在巷道內發生性關係。但少女事後將過程記錄在自己日記本上，經同學發現少女記載兩人發生關係過程之日記內容，立刻告知校內導師，經校方依法通報後，尋獲施姓男子。 法官認為，施男年僅19歲，尚未成年，以一般社會常情觀之，猶屬年輕識淺之年紀，當時基於雙方同意後對少女所為之合意性交行為，犯罪手法尚未採取強暴、脅迫等激烈手段，惡性亦與一般暴力性犯罪有別。法院審理後認為，施男明知少女係未滿14歲之女子，心智尚未發展健全，就性行為之自主、判斷能力均未臻成熟，竟未能克制己身慾望，對於少女身心健康與人格發展產生不良影響，但考量施男犯後坦承犯行，且與少女之母和解，少女母親並表示不想再追究，同意給予施男緩刑，但應於緩刑期內接受法治教育課程與交付保護管束。(中時新聞網)

《營建股》南高區開疆闢「土」 國產大南方躍進

台積電南科擴廠，預拌混凝土廠國產(2504)新市廠與台南廠協同作業，撐起台積電的大量澆築需求，去年新市廠在公司的28座廠區中榮登出貨與毛利雙冠王！而隨著南高區日益增加的重大建設及科學園區成形，國產建材實業除了目前的南台灣8廠，也在台南仁德購地籌辦新廠，未來不僅可與台南、新市廠靈活調度，也可往南支援高雄的大湖、岡山、仁武廠，以區域聯防優勢，優化區域協同作業的瞬間高供應能力，達到大南方策略布局，將有助於未來大台南、高雄地區的產能提升。隨著高雄捷運紅線北延、台南鐵路地下化，台南、高雄兩大都會區縫合，加上南科台積電、路竹科華邦電、楠梓加工區日月光集團，以及新開發的橋頭科學園區，讓半導體聚落成形，串聯成南台灣科技廊道，面對高科技廠房、公共建設、房市等龐大混凝土需求，國產努力增加南區的產能。 受到台積電在南科擴廠、半導體產業的群聚效應，不僅帶來龐大的就業機會，也帶旺台南房市熱絡發展，周遭包括善化、新市、永康一帶，房價從每坪15萬飆升到28萬元，幾乎是翻倍漲，土地移轉方面則以安南區最熱門，以7,681筆成為台南去年交易量冠軍，在台積電擴廠效應發威下，不僅鄉村走向都市化，發展出華廈大樓建築，台南市政府也積極建設北外環道路，讓往來南科的交通更方便。為確保原料供應，國產以大溯源管理嚴格把關，保持膠結材與砂石的最高庫存量，並由科技調度室掌握精確配比與生產流程。尤其台積電廠房為了搶時間，必須短時間內大量、同步進行澆築，一晚最多供應到3,500立方米，今年的挑戰是分區澆築、頻率增加，找來5間營造廠同時灌漿，一個晚上得出動10～14台混凝土壓送車，瞬間出貨量相當大，很少廠商有能力供應，而國產靠著科技行控，每一台混凝土車都有GPS定位與即時影像系統，才能達到快速配送的需求。 (時報資訊)

筏子溪生態綠廊花大錢卻未考慮颱風 議員：如同把市民的錢丟進水裡

台中市政府水利局去年規劃筏子溪水環境改善計畫-「筏子溪環境探索導覽場所及生態綠廊營造」，總經費高達5427 萬餘元，於近日開始施工；市議員何文海9日抨擊說，市府在筏子溪兩旁設計步道及觀景台，完全未考慮到颱風來襲時筏子溪暴漲的情況，恐花錢卻浪費。 水利局表示，河道內由之前迎賓廊道混凝土步道改為礫石步道是環境整理的附加工程，主要用意是改善並整理高灘地的髒亂環境，鋪排後的礫石步道於設計階段是由當地NGO團體提議可附帶施工供導覽及體驗使用，礫石步道亦屬軟性臨時設施，除不造成生態衝擊外，於颱洪侵襲後也具有簡易維護性，目前已有當地志工願進行後續維護及恢復意願。何文海指出，水利局去年規劃筏子溪水環境改善計畫-「筏子溪環境探索導覽場所及生態綠廊營造」，於筏子溪迎賓水岸營造水域環境，提供休閒遊憩及生態觀察空間，使民眾更加親近水域，總經費高達5,427 萬2,000 元，近日開始施工。何文海說，市府對於筏子溪兩旁綠廊營造設計與規劃立意良善，但市府團隊明顯未深入了解筏子溪，台灣每逢6、7月常會有颱風帶來豪雨及強風，龐大的豪雨量往往造成溪水暴漲；如2012年蘇拉颱風筏子溪暴漲，幾乎快淹過兩邊堤防，當時中府甚至一度封鎖筏子溪周遭橋樑，禁止通行以防民眾發生危險。何文海質疑，市府在筏子溪兩旁設計步道及觀景台，完全沒有考慮到颱風來襲時筏子溪暴漲的情況，市府將步道設置於河堤之下河川兩旁；未來一旦颱風侵襲台灣，筏子溪因而再次洪水暴漲，現在所設置的步道及景觀極有可能一瞬間化為烏有，甚至可能危及景觀台。何文海抨擊說，這如同把台中市民的錢都丟進水裡，台中市政府團隊在設計規劃的時候，完全沒有考慮到這樣的情況，或者根本就是為了故意消化預算，而編列的建設案。

台中新竹水情為何比南部還慘？鄭明典12字解析

這一波乾旱缺水，全台陷入乾著急的窘境，鎮瀾宮日前舉辦祈雨法會、經濟部長王美花也說竹科考慮鑿井。台灣雨水主要靠春雨、梅雨和颱風，此嚴峻水情是否能在春雨期得到紓解？氣象局長鄭明典表示，今年只能先期待5月梅雨季，至於3月的春雨，台南、高雄本來就不多，而台中、新竹「今年春雨偏在河川下游平地」，不在上游的集水區，導致台中、新竹的水情壓力特別大。今年旱象如此危急，鄭明典在臉書上頗有感觸地說，氣候告訴我們一件事，就是生物界或人類的行為，常常會「自然」的調適到氣候給的資源！譬如春雨，台南、高雄春雨不明顯，本來就不期望太多雨。但是新竹和台中氣候上是有春雨的訊號，春雨雖不大，但在乾季中可以紓緩用水壓力。不幸的是，今年春雨偏在河川下游平地，所以讓新竹和台中先感受到壓力。春雨不下在上游的集水區，自然水庫就無法儲存蓄水，而陷入乾涸見底的危機。觀察台灣近30年的雨量分布圖可知，春雨較明顯出現在台北和新竹，其次是台中，再來才是台南、高雄；但在梅雨的分布上則反轉，以高雄、台南最多，其次是台中，最後是台北、新竹。從這2個指標來看，新竹、台中的水情皆非常不妙，這也難怪中央政府著急不已，要靠舉辦祈雨法會和鑿井來抗旱。文章來源：鄭明典臉書(中時新聞網)